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油压机系列
液压缸系列
   
地 址:东莞市 东坑镇彭屋村彭屋工业区
电 话:0769-81186990
传 真:0769-81186991
联系人:袁先生
公司主页:www.
电子邮箱:jywzz680428@126.com
主营产品:油压缸,增压缸,液压站,液压机械设计制作,液压缸筒,镀铬棒

液压成形技术


一、优势
  与传统 的冲压工艺相比,液压成 形工艺在减轻重量、减少零 件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生 产成本等方面具有明显的技术和经济优势,在工业 领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。   在汽车工业及航空、航天等领域,减轻结 构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标,也是先 进制造技术发展的趋势之一。液压成形(hydroforming)就是为 实现结构轻量化的一种先进制造技术。   液压成形也被称为“内高压成形”,它的基 本原理是以管材作为坯料,在管材 内部施加超高压液体同时,对管坯 的两端施加轴向推力,进行补料。在两种 外力的共同作用下,管坯材 料发生塑性变形,并最终 与模具型腔内壁贴合,得到形 状与精度均符合技术要求的中空零件。
二、优点
  对于空 心变截面结构件,传统的 制造工艺是先冲压成形两个半片,然后再焊接成整体,而液压 成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比,液压成 形技术和工艺有以下主要优点:   □ 减轻质量,节约材料。对于汽车发动机托架、散热器 支架等典型零件,液压成 形件比冲压件减轻20%~40%;对于空 心阶梯轴类零件,可以减轻40%~50%的重量。   □ 减少零件和模具数量,降低模具费用。液压成 形件通常只需要1套模具,而冲压 件大多需要多套模具。液压成 形的发动机托架零件由6个减少到1个,散热器支架零件由17个减少到10个。   □ 可减少 后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例,散热面积增加43%,焊点由174个减少到20个,工序由13道减少到6道,生产率提高66%。   □ 提高强度与刚度,尤其是疲劳强度,如液压 成形的散热器支架,其刚度 在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。   □ 降低生产成本。根据对 已应用液压成形零件的统计分析,液压成 形件的生产成本比冲压件平均降低15%~20%,模具费用降低20%~30%。

液压成形工艺应用
一、范围
  液压成形工艺在汽车、航空、航天和 管道等行业有着广泛的应用,主要适用于:沿构件 轴线变化的圆形、矩形或 异型截面空心结构件,如汽车 的排气系统异型管件;非圆截面空心框架,如发动机托架、仪表盘支架、车身框架(约占汽车质量的11%~15%);空心轴 类件和复杂管件等。图2即为液 压成形工艺应用于汽车工业中所制造出的一些典型零件。   液压成 形工艺的适用材料包括碳钢、不锈钢、铝合金、铜合金及镍合金等,原则上 适用于冷成形的材料均适用于液压成形工艺。
二、特点
  液压机技术特点:   ●本系列 液压机适合于可塑性材料的压制工艺,如冲压、弯曲、翻边薄拉伸等   ●也可以从事校正、压装、塑料制 品及粉末制品的压制成型。   选装配置   ●冲裁缓冲装置   ●PLC触摸屏控制分流   ●快速行程充液装置   ●20T--1000T可特殊订货   ●下顶缸选装   液压机技术参考资料

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