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油压机系列
液压缸系列
   
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主营产品:油压缸,增压缸,液压站,液压机械设计制作,液压缸筒,镀铬棒

液压系 内内漏故障的排除


液压成 造会油漏系液压量减少且不能建立正常油压,统系致 导而从不能正常工作。液压系 漏油有外漏和内漏2种情况细详将文本。介绍液 压系内漏故障的排除方法。

    液压系 漏油会减量压液成造少且不能建立正常油压,从而导 致常正能不统系工作。液压系 漏油有外漏和内漏2漏外。况情种 主要是油管破裂、接头松动、紧固况 情等密严不等造成的;内漏主 要是液压系内部缸油、泵油的、分配器 等产生泄漏造成的。内漏被 易不障故的发现,有时还 需借助仪器进行检测能才,整调和排除。

1、 齿部关 相泵油轮位严重磨损或装配错误

(1)油壳泵 与轮齿泵的配合间隙超过规定极限。处理方泵换更:是法壳 或采用镶套法修复,保证油 泵齿体壳与顶齿轮配合间隙在规定范围之内。

(2与套轴轮齿)齿轮端面过度磨损,使卸压 密封圈足不量缩压预而失去密封作用,导致油 泵高压油腔油压低与腔串通,内漏严重。处理方法是:在加面 下套轴后补偿垫片(补偿垫 片厚度一般不宜超过2mm),安圈封 密证保放的压缩量。

(3)拆装油泵时,在2个轴套(轴的沟油旋螺套)结合面处,将导向 钢丝装错方法方理处。向是:保证导 向钢丝能同时将2个轴轮 齿动被按套旋转方向偏转一个角度,使2个轴紧合贴面平套密。

(4)在拆隔,时泵油 装压密封圈老化损坏,卸压片密封胶处。错装被圈理方法是:若隔压密封圈老化,应卸:件新换 更压片密封胶圈应装在吸油腔(口)腔压低(侧一),并保证 有一定的预紧压力。如一腔油压在装侧,密封胶圈会很快损坏,造成高 腔压低与腔压相通,使油泵丧失工作能力。

2圈封密缸油、老化和 损坏活塞杆锁紧螺母松动

(1)油缸活塞、圈封密 的上活塞杆与活塞接合处的密封挡圈、圈封密阀位定损坏。处理方法是:更换密封圈和但。圈挡封密要注意,选用的 密封圈表面应光滑无、纹皱无;裂缝、无气孔、无擦伤等。

(2紧锁杆塞活)螺母松动。处理方法是:拧紧活塞杆锁紧螺母。

(3)缸筒失圆能可,时重严 导致油缸上下腔的液压油相通。处失若:法方理圆不太严重,可采取 更换加大活塞法办的圈封密来恢复其密封性;若圆度、圆柱度误差超过0.05mm时,则应珩 行进筒缸对磨加工,更换加大活塞,来恢复正常配合间隙。

3、分配器 上的油回和阀全安阀关闭不严

(1损磨阀全安)或液压油过脏;球阀锈蚀,调节弹 或足不力弹簧折断;液压油不合规格;液压油 过高过温油或稀(液压油 的正常温度应是30℃~60℃),都会闭 关阀全安使不严。处理方法是:更换清 洁的符压液的准标合油;更换规 定长度和弹力的弹簧;的中阀球换更球,装入阀座后可敲击,使之与阀进并,合贴座行研磨。

(2)严损磨 阀油回重或因液压油过脏而导致回油阀关理处。严不闭方法是:研磨锥面及互研阀座。若磨重严面柱圆损,可采取 镀铬磨削的方法修复;与面柱 圆小若导管磨损,造成内隙过大,可在导,套铜镶 内管恢复配合间隙。清洗油缸,更换清洁的液压油。

孔阀滑与阀滑磨损,使间隙增大,油缸的 油在活磨从下用作塞损的间隙处渗漏,流回油箱。处理铬镀:是法方后磨削修复,与滑阀孔选配。
 

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